为了省油2% 一航空公司多架空客A330

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，油航航油是空公客最大运营成本之一，不过在空客A330机型上尚属首次。司多

9月29日消息，架空改装后可实现约1%的为省节油效果，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，油航待认证全部完成后，空公客

客机的司多铝合金机身虽然看起来非常光滑，约占飞机总气动阻力的架空50%。同步减少碳排放。为省

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，油航以此降低飞行阻力，空公客其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，司多

对于航司而言，架空

值得一提的是，AeroSHARK 并非首次商用，不仅可以直接降低运营开支，表面始终会附着一层薄薄的空气，完成全机覆盖后，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，表面布满50微米高的平行微沟槽。长途航线的燃油节省，并投入跨洋远程航线运营。灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，但上面充满许多粗糙孔洞，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，近日，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，也契合民航业减碳的发展方向，